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濟(ji)南膠(jiao)濟(ji)鐵(tie)路(lu)每(mei)天開(kai)行(xing)的列(lie)車(che)(che)數量有不同(tong)的說法。一種(zhong)說法稱，在2019年(nian)之前，圖定(ding)經濟(ji)青高鐵(tie)運(yun)行(xing)的濟(ji)南青島間(jian)動車(che)(che)組(zu)列(lie)車(che)(che)為每(mei)日32列(lie)；另一種(zhong)說法稱，自3月22日起，濟(ji)南至青島間(jian)增開(kai)了(le)6對管內高速動車(che)(che)組(zu)旅客列(lie)車(che)(che)，之后濟(ji)南、青島間(jian)每(mei)日開(kai)行(xing)動車(che)(che)組(zu)列(lie)車(che)(che)數量提(ti)升(sheng)至69對（138列(lie)），開(kai)行(xing)時(shi)間(jian)覆蓋(gai)全天早5時(shi)至晚22時(shi)。

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膠濟鐵路濟南段(duan)每(mei)天發送一百五(wu)十多列車(che)

我們說膠(jiao)濟鐵路(lu)(lu)濟南段(duan)應該是(shi)客運(yun)貨運(yun)都有(you)。膠(jiao)濟鐵路(lu)(lu)是(shi)濟南和青島之間重(zhong)要運(yun)輸線路(lu)(lu)，而且還要百(bai)年老線路(lu)(lu)。它為(wei)山東半(ban)島經(jing)濟發展貢獻相(xiang)當大(da)的(de)力(li)量。可以說發揮(hui)舉(ju)足輕(qing)重(zhong)的(de)作用(yong)，是(shi)非常重(zhong)要的(de)運(yun)輸線路(lu)(lu)的(de)。

都(dou)可以走的(de)。膠(jiao)濟(ji)鐵路(lu)(lu)濟(ji)南段(duan)的(de)鐵路(lu)(lu)線(xian)，既有客運，也有貨運，高鐵線(xian)是(shi)自成一(yi)體，其他線(xian)路(lu)(lu)可以混走的(de)，就是(shi)客貨都(dou)可以走的(de)。